9 556 225

Кол-во, шт.

Сумма

9 556 225

RUB
с НДС

Гарантия 2 года

Со дня продажи и 6 месяцев со дня ввода в эксплуатацию

Доставка

БЕСПЛАТНО внутри МКАД

БЕСПЛАТНО до терминала отправления ТК
(*далее по тарифам ТК)

Оплата

Наличный и безналичный расчет,
электронные платежи.

Технические характеристики

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Постоянная мощность: 640 кВт / 800 кВA

Резервная мощность: 704 кВт / 880 кВA

Напряжение: 230 / 400 В

Частота: 50 Гц

Количество фаз: 3

Первичный дизельный двигатель: AZIMUT 12V2870TDI82

Синхронный генератор: Azimut ZLV6C

Контроллер: SmartGen HGM 6120

Исполнение: в шумозащитном кожухе

Степень автоматизации: 1-я (электростартер)

Топливный бак: 1500 л

Расход топлива при 100% нагрузке: 178 л/час

Автономность: мин. 8 часов

Габариты (Д х Ш х В): 5700 х 1800 х 2650 мм

Вес: 8386 кг

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ AZIMUT 12V2870TDI82

Постоянная мощность: 750 кВт

Резервная мощность: 825 кВт

Объем двигателя: 28,7 л

Частота вращения: 1500 об/мин

Количество и расположение цилиндров: 12 цилиндров, V-образное

Точность регулировки частоты вращения: +/- 5%

Диаметр поршня: 138 мм

Ход поршня: 160 мм

Коэффициент сжатия: 15,2:1

Порядок работы цилиндров: 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9

Среднее эффективное давление, BMEP: 2,1 МПа

Регулировка частоты вращения: электронная

Сухой вес: 3000 кг

СИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР ZLV6C

Постоянная мощность: 800 кВА / 640 кВт

Резервная мощность: 880 кВА / 704 кВт

Род тока: переменный, трехфазный

Номинальная сила тока: 1152 А

Количество полюсов: 4

Коэффициент мощности COS Ф: 0.8

КПД: 93,65%

Описание: синхронный, бесщеточный, одноопорный

Система возбуждения: самовозбуждение

Регулировка напряжения: автоматическая

Класс защиты: IP 22

Класс изоляции: Н

Количество выводов: 12

Обмотка: 2 / 3

Диапазон регулировки напряжения: ± 5%

Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме: +/- 1%

Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме: +/- 0,5%

Форма волны NEMA = TIF: -

Форма волны I.E.C = THF: 3

Максимально допустимая скорость вращения: 2250 об/мин

Ток короткого замыкания: 300% (10 с)

Диск крепления: SAE 0# / 18"

Вес: 2086 кг

Топливная система

Дизельное топливо: ГОСТ 305-82

Модель топливного насоса: 12-секционный, плунжерный

Тип топливного фильтра: полнопоточный со сменным картриджем

РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ НАГРУЗКЕ

100%: 178 л/ч

75%: 153 л/ч

50%: 110 л/ч

Удельный расход топлива: 210 г/кВт*ч

Максимальная температура в топливопроводе: 55 ºС

Максимальное давление в топливопроводе: 1,8 бар

Система смазки

Система смазки: комбинированная под давлением и разбрызгиванием

Тип масляного насоса: шестеренчатого типа, с приводом от распредвала

Тип масляного фильтра: полнопоточный патронный фильтр

Тип масла: SAE 15W40 / 10W30

Емкость масляной системы: 75 л

Удельный расход масла на угар: 0,4 г/кВт*ч

Максимальная температура масла: 100 ºС

Давление масла в системе: 3,0 - 6,5 бар

Система охлаждения

Тип охлаждения: жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением

Тип охлаждающей жидкости: ГОСТ 28084-89

Емкость системы охлаждения: 125 л

Максимальная температура охлаждающей жидкости: 95 ºС

Водяной насос: центробежного типа с ременным приводом

Производительность водяного насоса: 650 л/мин

Мощность вентилятора: 15 кВт

Система электрооборудования

Напряжение в системе: 24В

Пусковое устройство: стартер, 11 кВт

Максимальный ток зарядного генератора: 50 А

Аккумуляторная батарея: 2x12 / 190 А*ч

Система подачи воздуха

Тип: турбонаддув с промежуточным охлаждением

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Максимальное сопротивление воздушного фильтра: 6,2 кПа

Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку: 6 кПа

Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора: 1440 м³/мин

Расход воздуха на питание двигателя: 63 м³/мин

Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя: 2,25 м²

Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора: 2,25 м²

Система газовыхлопа

Температура выхлопных газов: 680 ºС

Поток выхлопных газов: 132 м³/мин

Тип глушителя: промышленный

Максимальное противодавление выхлопных газов: 8 кПа

Тепловые параметры

Общее тепловыделение ДГУ: 1224 кВт

Система газовыхлопа: 712 кВт

Система охлаждения: 413 кВт

Корпус двигателя и альтернатора: 99 кВт/ч

ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ ШУЭ 1Р1600

Панель управления: на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Автоматический выключатель: 1600 А

Автоматический ввод резерва (АВР) в комплекте с электрическим подогревателем охлаждающей жидкости и сетевым зарядным устройством аккумуляторных батарей

Сигнализация предупреждений и аварий

Подача напряжения на собственные нужды

Управление дизельным электроагрегатом

Кнопка аварийной остановки

Вывод на ЖК дисплей значений осн. параметров работы генератора: частота, напряжение, сила тока, скорость вращения двигателя, давление масла, температура охлаждающей жидкости, наработка, количество запусков, выработанная электроэнергия, напряжение АКБ

ШУМОЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ВШК-720

Назначение: эффективная защита от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды, защита от несанкционированного доступа, высокий уровень шумозащиты

Материал кожуха: сталь 2 мм

Уровень шума (7м): 50 дБ

Окраска: порошковая

Условия экплуатации: эксплуатация вне помещения на открытом воздухе

Габариты: 5700 х 1800 х 2650 мм

Вес: 2250 кг

Температура окружающей среды

Для ДГУ по 1-й степени автоматизации: +5 ºС.....+40 ºС

Для ДГУ по 2-й степени автоматизации: -10 ºС.....+40 ºС

Эстетичный современный дизайн

Большие дверцы для обслуживания ДЭС

Антивандальность (дверцы запираются на ключ)

Решетки приточно-вытяжной вентиляции

Вентиляционные дефлекторы

Стеклянное окошко на дверце, закрывающей шкаф управления, для упрощения визульного контроля параметров ДГУ

Штуцера слива технологических жидкостей выведенные наружу

Наружная заливная горловина, закрывающаяся на ключ

Установленная снаружи кнопка аварийной остановки

Выделенный отсек для глушителя

Термоизоляция

Шумоизоляция

Гидроизоляция

КОНСТРУКЦИЯ

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

дизель генератор ДГУ в составе: первичного двенадцатицилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения AZIMUT 12V2870TDI82, объемом 28,71 литра и номинальной мощностью 750 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения, синхронного бесщеточного генератора AZIMUT ZLV6C номинальной мощностью 640 кВт c автоматической регулировкой напряжения,
шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
всепогодный шумозащитный кожух установлен на раму.

НАЗНАЧЕНИЕ

Дизельный генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.

Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

дизельные генераторы на базе двигателя AZIMUT - экономичное и надежное решение проблемы основного или резервного электроснабжения, тысячи дизель генераторных установок на базе двигателей AZIMUT уже длительное время успешно эксплуатируются по всей России,
все электростанции перед отправкой заказчику проходят испытания под нагрузкой на специальном стенде, что гарантирует высокое качество поставляемого нами оборудования,
меню управления дизель генераторной установкой на русском языке,
полностью адаптирована к использованию ГСМ, доступных на отечественном рынке,
простая конструкция первичного двигателя дизельного агрегата обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность,
синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации и высокое качество вырабатываемой электроэнергии,
доступные цены на расходные материалы,
низкий расход топлива и масла,
в комплект поставки входят аккумуляторные батареи, промышленный глушитель и заправка технологическими жидкостями без дополнительной оплаты,
цена дизельного генератора существенно ниже импортных аналогов.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В КОЖУХЕ

Дизельная электростанция в кожухе по первой степени автоматизации предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. ДЭС устанавливается на любую ровную поверхность. Максимальный допустимый уровень уклона 5º.

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Источник: https://ekb.pnevmoteh.ru/dizelnyy-generator-azimut-ad-640s-t400-1rkm11-640-kvt-v-evrokozhuhe-dvigatel-azimut